El que se acaba ha sido uno de los mejores años para la actividad portuaria en la ciudad de Puerto Madryn, según la mirada de quienes conducen la APPM y proyectan lo que vendrá en 2014.
Marcos Nicocia, Presidente de la Administración, realizó un balance de los trabajos y las ventajas con las que cuentan los puertos madrynenses. “El puerto de Madryn tiene muchas ventajas para quienes desean contar con sus servicios. En cinco minutos un camión está en la ruta 3°; no se necesitan remolcadores para el ingreso de todos los barcos cualquiera sea su porte, eso representaría un gasto muy importante que aquí los navíos no tienen que pagar y eso es muy favorable para las empresas”.
Por otra parte, Nicocia también resaltó el hecho de que el puerto local no ha gastado en su historia ni un solo peso en dragar, cosa que la mayoría de los puertos deben hacer. “Nosotros contamos con unas muy cómodas plazoletas fiscales, amplios terrenos para desarrollar la actividad portuarios; y todo esto hace que todos vean las ventajas operativas con las que contamos para que a partir de allí encarar distintas tareas con todo el equipo de trabajo”.
Para el jefe de la Administración Portuaria, 2013 ha sido un año más que favorable para los muelles de Puerto Madryn, y eso le ha dado fuerza a la gestión. “Desde un primer momento encaramos la gestión con mucho trabajo, con todos los que trabajan en la administración, cada uno en su puesto, para potenciar todos los beneficios con los que contamos y hemos tenido fruto”.
“En el mes de enero y febrero ingresaron 17 generadores, y se destacó la mano de obra de los estibadores, que realizaron la tarea de la mejor manera, ya que no son operaciones comunes” destacó Nicocia. Vale recordar que durante el mes de noviembre empresarios japoneses visitaron las instalaciones del muelle Comandante Luís Piedra Buena con el objetivo de analizar la posibilidad de pasar más aerogeneradores por él, elogiando las instalaciones y expresando su conformidad con lo apreciado.

Pesca
Si bien 2013 no ha sido el mejor año para la actividad pesquera, Nicocia afirmó que hay empresas que trabajaron de muy buena manera. “Pereyra, Pesca puerta, Iberconsa San Isidro, hasta fines de octubre han tenido capturas y movimientos de pescados en muy buenos niveles”
Por otra parte, resaltó la incorporación de empresas pesqueras que habitualmente no trabajan en Madryn como Conarpesa, Argenova y Moscuzza, que han traído varios barcos con lo cual la operatoria fue muy buena.

Fruta
Pasaron más de ocho años para que el puerto de Madryn volviera a exportar fruta, y el 2013 fue testigo de ellos. En el mes de febrero se exportaron cinco mil toneladas de fruta proveniente del valle. Pero además, el hecho de que la ciudad del golfo se constituya en una alternativa para una mercadería de exportación que no sea pescado o aluminio hace que la operatividad del puerto comience a crecer, y a apuntar a otros rubros.
“Nosotros tenemos bien claro de que el puerto natural por el cual debe exportarse la fruta, fundamentalmente manzanas, peras y jugos, es fundamentalmente el de la ciudad de San Antonio Oeste. Éste es un puerto que está cercano, que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para ellos; sin embargo eso no quiere decir que Madryn, distante a 250 km, no se pueda constituir en el plan B, para que por alguna cuestión no el puerto de San Antonio no pueda funcionar, las empresas confíen en nosotros y elijan exportar por acá” expresó Nicocia.

Rédito Económico
Con respecto a la ganancia que recibe la Administración Portuaria, expresada en pesos, Marcos Nicocia manifestó que al momento de comenzar su gestión tenía 53 empleados y un presupuesto que rondaba los 35 millones de pesos, números que hoy se han superado ampliamente, aún con menor cantidad de empleados.
“Al día de hoy la Administración cuenta con 51 trabajadores, porque una persona renunció y otra se jubiló. Mantenemos una postura muy clara de fortalecer y capacitar a todos aquellos que ya estaban trabajando en el lugar. Por el lado de ingresos, están aquellos que provienen de los movimientos de ALUAR, y los de las empresas de pórfidos, lanas, pesca y aerogeneradores”
En presidente de la Administración, también resaltó el beneficio económico que representa la llegada de los cruceros a los puertos madrynenses, hecho que deja buenos ingresos. “Estamos en el inicio de una muy buena temporada, ya que nos van a visitar cerca de 39 cruceros, mayor a las temporadas anteriores donde llegaron 23, y esto marca una tendencia muy positiva para la Administración y fundamentalmente para el sector privado”.

Asociación Americana
Además de su puesto como presidente del concejo de la Administración Portuaria y de ser parte de la comisión del Concejo Portuario Argentino, Nicocia fue nombrado Director en la Asociación Americana de Autoridades Portuarias, entidad fundada en 1912, y que representa a más de 160 puertos públicos y privados en los Estados Unidos, Canadá, el Caribe y América Latina.
“Nosotros a fines de 2012, conversando con otros asociados a AAPA, pudimos sumar a Puerto Madryn y comenzamos a asistir a eventos, capacitaciones, programas. Hay personas de nuestra Administración que se encuentran desarrollando un posgrado en gerencia portuaria, y eso es algo que además de jerarquizarnos, nos llena de alegría. A partir de la participación y el acompañamiento, a fines de octubre me nombraron director dentro de un directorio de 10 personas que representamos a Latinoamérica, y consideramos que es un reconocimiento a nuestro trabajo”, afirmó Nicocia.