El precio de los combustibles será liberalizado a partir de principios del año próximo para moverse de acuerdo a la evolución del barril internacional del petróleo. Así lo confirmaron dos fuentes oficiales, indicó el matutino porteño La Nación, que indicaron que a fin de este año, luego del vencimiento del acuerdo entre los grandes actores del sector para ajustar el precio en forma trimestral, el valor de la nafta y el gasoil variarán de acuerdo a la cotización del crudo.
En el Ministerio de Energía confirmaron que en 2018 “se liberará” el precio de los combustibles, aunque aclararon que, para evitar que una suba fuerte del crudo impacte demasiado en el precio minorista, “se trabaja en un proyecto de ley de carácter impositivo que actúe como buffer, para amortiguar tanto la suba como a la baja”.
En este sentido, una de las ideas la aportó el presidente de YPF, Miguel Gutiérrez, quien dijo que, si se modificara, el impuesto sobre los combustibles podría actuar como este “buffer” para evitar una volatilidad excesiva de los precios al consumidor.

El mercado manda

En la principal compañía petrolera del país se preparan con entusiasmo para esta nueva etapa y no creen que haya un impacto importante sobre la inflación, un componente clave en la estrategia económica del Gobierno.
Dado que el nuevo IPC nacional no está tan desagregado, la consultora Elypsis calculó que los combustibles tienen una ponderación del 3,2 por ciento en el índice de precios que publica el Indec.
En el resto del sector, fuentes también recibieron con optimismo la versión, aunque quieren ver para creer. “El rumor está dando vueltas hace un par de semanas, pero todavía no hubo una comunicación oficial a las empresas”, indicó un ejecutivo del sector.

A precios internacionales

El ex secretario de Energía Daniel Montamat dijo a La Nación que, dada la perspectiva del mercado internacional del crudo, “el reacoplamiento a los precios internacionales no va a ser traumática”.
“El precio del barril criollo está entre 49 y 55 dólares, muy cerca del valor internacional. Y lo más importante es que este valor mundial bajó más del 30 por ciento en los últimos tres años, así que el alineamientos no tiene por qué ser traumático”, sostuvo el especialista.
Por supuesto que, aclaró, más allá de los fundamentos, la geopolítica tiene su influencia en el precio del petróleo, por lo que no hay que descartar una suba importante si, por ejemplo, la tensión entre Corea del Norte y los Estados Unidos se transforma en un conflicto bélico.

Esperando inversiones

Al respecto, Montamat dijo que “es una buena idea amortiguar el impacto externo cambiando el sistema de impuestos sobre los combustibles, con un valor fijo, que estabilice tanto el precio como la recaudación”.
A la vez, aclaró que “las decisiones de inversión no dependen tanto de esta modificación, sino del valor internacional del crudo, pero por supuesto que para los inversores es una buena señal que se termine esta separación entre el precio local y el internacional”.
Hasta ahora, el cambio en el precio de los combustibles se concreta en forma trimestral, en base al pacto que el Gobierno acordó con las compañías, que se rige por una fórmula integrada por el precio internacional del petróleo, el de los biocombustibles y el tipo de cambio.

Desde Macri subió 40% la nafta

Este año, subieron enero un 8%; en abril tuvieron un descenso de 0,1% en naftas y 2,6% en gasoil; y en julio, subieron el 7 y el 6 por ciento, respectivamente. Desde que asumió el presidente Mauricio Macri en diciembre de 2015, el gasoil subió el 39,8% y la nafta el 40,8%, por debajo del aumento de la inflación, según el economista jefe de Elypsis, Gabriel Zelpo.
El aumento de los precios no es patrimonio exclusivo de este Gobierno: desde que YPF fue estatizada en 2012, el precio subió un 215 por ciento hasta cuando la presidenta Cristina Kirchner dejó el poder.

«Mientras haya déficit fiscal, la carga de impuestos se mantendrá”

Manuel García, presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (Aesi), señaló que «los buenos resultados que las elecciones primarias le brindaron al Gobierno de Mauricio Macri servirán de respaldo para profundizar el ajuste que se verá reflejado en un nuevo aumento en los precios de los combustibles”, pronosticó.
«No van a bajar, no hay motivos para que eso suceda y más aun tras un comicio favorable como fue el de las PASO», arriesgó el dirigente expendedor.
«Tampoco se retocará el esquema impositivo», afirmó el empresario. «Mientras haya déficit fiscal, la carga de impuestos que recae sobre las naftas y el gasoil se mantendrá ya que aporta cifras millonarias a las arcas del Estado», agregó.
Respecto al consumo, el directivo de Aesi indicó que conservará los niveles actuales. «Mejora, es verdad, pero si lo comparamos con lo que sucede con el crecimiento del parque automotor la relación no resulta positiva como parece», evaluó.
En ese sentido García opina que tampoco habrá modificaciones sobre la política adoptada con el GNC: «Nada indica que cambiarán la visión hacia el gas vehicular, mi perspectiva es que a las autoridades no les interesa mantener un combustible barato».
«La situación para el expendedor de GNC está muy difícil», alertó. “A mi alrededor ya colgaron las mangueras tres bocas, las ventas cayeron mucho y los costos operativos subieron en forma inversamente proporcional, la mayoría no puede sostenerse en las actuales condiciones”, advirtió.