Recientemente se oficializó la quita de subsidios nacionales al transporte público, algo que fue a su vez confirmado por el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, durante su reciente visita a Puerto Madryn, donde el funcionario advirtió que “no se trata de una quita del subsidio al transporte, es una redistribución de responsabilidades”.
La medida, en principio, preveía un fuerte impacto en el precio del boleto de colectivo en la provincia de Chubut, al igual que en el resto del país; sin embargo, ya desde el mes de julio del año pasado, desde la oficina de Hacienda municipal advertían que no se incrementaría el valor del boleto, a excepción de modificaciones ligadas a la inflación y el aumento en el precio de la nafta.
La empresa Ceferino del Sur, concesionaria del transporte público de pasajeros en la ciudad del Golfo, actualmente percibe un subsidio municipal del orden de los cuatro millones y medio de pesos mensuales, más unos 300 mil pesos de las arcas provinciales, con un boleto que tiene un valor real de aproximadamente 34 pesos, a un precio de 16,95 pesos, que es el que abonan los usuarios.
Al mismo tiempo, según cifras oficiales del Ministerio de Transporte de la Nación, los subsidios al gasoil y al propio servicio dejaron de percibirse desde el mes de julio de 2018, último relevado por dicha cartera para Puerto Madryn.
Según el contrato aprobado por el Concejo Deliberante para el otorgamiento de la concesión a la empresa, “la Municipalidad se compromete al otorgamiento mensual de una compensación tarifaria de 4.500.000 pesos que serán destinados al pago de salarios, aportes y contribuciones como así también a la modernización de unidades; de dicho importe se deducirán los subsidios provinciales efectivamente percibidos aportados por el mismo concepto; el mencionado subsidio se actualizará en base a los incrementos salariales que ocurran en el sector”.

Aumentos por inflación

A fines de julio del año pasado, el secretario de Hacienda municipal, Carlos Tapia, reconoció que casi la totalidad de los subsidios que recibe el servicio de transporte en Madryn son de carácter municipal, aunque advirtió que los incrementos, en aquél entonces, sí podrían aplicarse en función del incremento en el precio del combustible, así como también en la inflación.
En aquél momento, mencionó que “tenemos una empresa que está subsidiada casi en un cien por cien en lo que tiene que ver con el Municipio, dado que aún no pudieron adherir a la tarjeta SUBE”.
El Sistema Único de Boleto Electrónico, implementado a nivel nacional, no pudo ser aplicado en los móviles de Ceferino debido a una disputa judicial entre el Municipio y la anterior concesionaria del servicio, Benítez Bellini S.A., a la cual acusaron de “haberse quedado” con las terminales automáticas que permiten utilizar dicho plástico, entregadas en comodato por la cartera de Transporte de Nación; esto llevó a que, a nivel local, debiera implementarse un sistema propio, con tarjetas emitidas por la empresa de transporte a partir de una gestión con el Municipio.

Subsidios municipales

Además, Tapia remarcó en el mes de julio de 2018 que “gran parte de los subsidios los está pagando la Municipalidad de Puerto Madryn”, agregando que “cuando se hablaba de aumentar los subsidios de la empresa, nosotros entendemos que estamos en un nivel que nos cuesta, que no es fácil hacerlo, pero eso nos ha permitido tener hoy un servicio que no se ha cortado, que se mantiene el horario, con un precio de boleto razonable, por lo que no se equivocó el Intendente cuando tomó la decisión que tenía que tomar”.
El funcionario hizo referencia a la quita de la concesión realizada por el Municipio, luego de innumerables reclamos, tanto por parte de vecinos como así también, de los choferes que en ese momento prestaban servicio en Benítez Bellini.

Erogaciones nacionales

“Para el año 2018, no creo que tengamos modificaciones, más allá de aquellas por circunstancias propias de la ciudad y de los aumentos en el combustible, pero no habría modificaciones”, había consignado Tapia.
Según el relevamiento oficial de la cartera de Transporte nacional, durante 2018, el servicio de transporte urbano en Madryn recibió aportes en enero ($533.675,97 Gasoil, $2.709.404,59 Compensación Tarifaria), febrero ($593.135,50 Gasoil, $2.718.055,75 Compensación Tarifaria), marzo ($602.148,62 Gasoil, $2.905.228,04 Compensación Tarifaria), abril ($686.037,94 Gasoil, $2.939.095,14 Compensación Tarifaria), Mayo ($722.532,17 Gasoil, $2.727.520,91 Compensación Tarifaria), Junio ($777.395,55 Gasoil, $3.051.836,72 Compensación Tarifaria) y julio ($903.207,66 Gasoil, $2.723.221,98 Compensación Tarifaria).
Los datos pueden ser accedidos en el sitio oficial de Transporte (https://goo.gl/Lk3z73).

Se mantuvo el precio durante casi seis meses

Desde dicho mes, la cartera de Transporte de la Nación no registra más envíos de aportes compensatorios para el servicio en la ciudad del Golfo; fuentes locales aseguraron que ello se debería a que una serie de trámites, entre los cuales se incluyen los requeridos para la implementación de la SUBE, todavía no fueron cumplimentados.
También, en el mes de septiembre, es decir, dos meses después de que no se percibieran más subsidios nacionales, el boleto de colectivo aumentó de 14 pesos a 16,95 pesos, valor que se mantuvo hasta cinco meses después de que dejaran de enviarse fondos nacionales para compensar la tarifa del pasaje y el combustible de los colectivos.