SE TRATA DEL PROMARSA II Y EL CABO DOS BAHÍAS, CABO BUENA ESPERANZA Y CABO SAN SEBASTIÁN

Autorizaron el reemplazo de los barcos varados de la ex Alpesca

El secretario de Pesca de Chubut, Adrián Awstin, confirmó que, sobre el final de la semana pasada, la Secretaría de Agroindustria de la Nación autorizó el reemplazo de los restantes buques de la ex Alpesca, que se encontraban en el “cementerio de barcos” de Puerto Madryn y cuyo destino era incierto hasta entonces.
De este modo, el único navío sobreviviente de la fallida pesquera es el Promarsa III, el cual actualmente se encuentra en dique seco en la ciudad de Necochea, donde le están realizando las últimas reparaciones para que vuelva a pescar bajo la órbita de Red Chamber; esto último podría suceder “antes de lo previsto”, advirtió el funcionario provincial, explicando a su vez que el costo de reparación resultó ser más oneroso que adquirir nuevos barcos, lo cual permitió que Nación autorizara el reemplazo de los buques que sufrieron graves daños durante el temporal de abril de 2014.
Awstin destacó “el esfuerzo que realizamos desde la Secretaría, con el respaldo y acompañamiento del Gobernador Mariano Arcioni y junto a la empresa Red Chamber, para que esto se haga realidad, cumpliendo con la palabra empeñada”.

Era más caro repararlos

En este sentido, el funcionario sostuvo que “en un accionar conjunto entre la empresa Red Chamber y el Gobierno del Chubut, en el mes de febrero solicitamos formalmente a la Secretaría de Agroindustria de la Nación, la autorización para reemplazar los barcos varados en la playa de Puerto Madryn, que son el Promarsa II; el Cabo Dos Bahías; Cabo Buena Esperanza y Cabo San Sebastián”, sumando a ello que “solicitamos el reemplazo, ya que según los informes realizados al respecto quedó demostrado que el costo de reparación estaría muy por encima de lo que implica el reemplazo”.

Aguardan resolución de Nación

Por ello, sostuvo el Secretario de Pesca, “se decidió avanzar en ese sentido”.
A su vez, Awstin mencionó que “estamos a la espera del cumplimiento de la palabra empeñada por el subsecretario de Pesca de Nación, Juan Manuel Bosch, para efectivizar dicha acción, que permitirá generar numerosos nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, tanto en las artes de pesca, la tripulación, proveedores y operarios”.

Buscan recuperar toda la flota

En otro orden, confirmó que “Prefectura Naval Argentina aprobó los contratos de los dos buques que se encuentran a flote en Mar del Plata, por lo que, a partir de ahora, Red Chamber Argentina, podrá repararlos y sacarlos a navegar” y que “esta noticia es sumamente alentadora porque lograríamos tener operativos tres buques y solo resta que el Gobierno Nacional apruebe los reemplazos de las embarcaciones varadas para recuperar el total de la flota”.

Más reparaciones

Por otro lado, Awstin habló sobre el buque tangonero Promarsa III, que se encuentra en un astillero de Necochea y podría volver a Madryn antes de lo previsto. La intervención del Gobierno Provincial “fue clave para avanzar en éste sentido”, aseguraron desde la administración.
Además, Prefectura aprobó los contratos de los otros buques que están a flote en Mar del Plata y podrán ser reparados.

Cumplir con lo acordado

Consecuentemente, luego de la intervención efectuada por la Secretaría de Pesca, conjuntamente con la empresa Red Chamber Co., “avanza a paso firme la reparación del buque tangonero Promarsa III, pudiendo volver a ser operativo comercialmente antes de la próxima temporada de pesca”, sostuvo Awstin, quien a su vez puso en valor “el esfuerzo que realizamos desde la Secretaría, con el respaldo y acompañamiento del Gobernador Mariano Arcioni y junto a la empresa Red Chamber, para que esto se haga realidad, cumpliendo con la palabra empeñada”.

Un mes en “boxes”

Sobre esta línea, el funcionario de Pesca reconoció que “hemos tenido idas y vueltas, pero nunca perdimos de vista el objetivo de volver a poner en carrera al buque, permitiendo una reactivación comercial que obviamente se traduce en mayor empleo para la región”, señalando que “hoy podemos decir que el barco podría volver a Madryn antes de lo previsto por el avance de las reparaciones en dique seco de Necochea, donde ingresó hace poco más de un mes”.

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